Моторная яхта КМ-155 ИНЗЕР

стандартная комплектация моторной яхты КМ-155 ИНЗЕР

 Построено и реализовано заказчикам 6 моторных яхт

Предназначен для экскурсионных и туристических плаваний, а так же для служебно-разъездных целей.

Класс

Катер строится на класс КМ-III ограниченный Российского Морского Регистра Судоходства (РМРС).

Корпус и рубка

Материал основного корпуса и рубки – судостроительная сталь. Конструкция сварная. Корпус разделен переборками на 5 водонепроницаемых отсеков.

Энергетическая установка и скорость

Главная – 2 морских дизельных двигателя фирмы VOLPO PENTA максимальной мощностью 500 л.с. каждый.

Движители – гребные винты фиксированного шага на наклонных валах.

Вспомогательная – морской дизель-генератор мощностью до 8 кВт.

Устройства

Судно оборудуется:

- рулевым устройством с гидравлическим приводом,

- якорным устройством с носовой электрической лебедкой (согласовывается с заказчиком по отдельным чертежам),

- швартовными устройствами,

- устройством спуска-подъема надувной лодки. Место хранения лодки – за транцем с оборудованным местом для хранения подвесного мотора,

- леерными ограждениями (согласовывается с заказчиком по отдельным чертежам).

Изоляция, зашивка, отделка

Изоляция предусматривается негорючими материалами.

Толщины теплоизолирующих материалов определяются для условий холодного климата.

В моторном отсеке предусматриваются звукоизолирующие и звукопоглощающие конструкции из современных материалов, сертифицированных РМРС.

Отделка зон отдыха будет выполнена высококачественными материалами с учетом пожеланий заказчика.

Дизайн и меблировка согласовываются дополнительно.
 

Судовые системы

На судне оборудованы системы:

- пожаротушения;
- осушение отсеков и сбора нефтесодержащих трюмных вод;
- отопления, вентиляция и кондиционирования воздуха;
- пресной питьевой воды;
- забортной воды (обмыв якорной цепи, смыв унитазов, водяное пожаротушение);
- сбора и выдачи сточных вод.
 
 

Средства навигации и связи

Судно оборудуется отличительными огнями, требуемыми МППСС для лоцманского судна.

На судне устанавливаются все требуемые международным правилам средства связи и навигации, в том числе:

- навигационный радар монохромный дальностью 12-16 миль;

- магнитный компас;

- эхолот;

- звукосигнальное устройство морское для подачи сигнала, согласно МППСС;

- громкоговорящее устройство, и внутренняя телефонная связь;

- УКВ-радиостанции (1 стационарная, 1 портативная под GMDSS);

- GPS.

Оборудование яхты

В рулевой рубке будет оборудован главный пост управления судном с креслами для рулевого и штурмана, а также выделено место для камбуза. Лобовые окна ходовой рубки оборудованы устройством обмыва незамерзающей жидкостью и поводковыми стеклоочистителями.

В носовой части корпуса судна оборудованы 2 каюты: 2-местная для экипажа и VIP-каюта и VIP салон. VIP каюта имеет спальное и рабочее место, а также место для приема гостей и туалет с душем. VIP салон оборудован диванами, столом и камбузом.

Вход в каюту экипажа – из рулевой рубки по наклонному трапу с открывающейся дверью из рубки. За рулевой рубкой оборудован салон с необходимым числом диванов, кресел и другой мебелью. Там же находится гальюн (с входом с открытой палубы). Вход в VIP–каюту – из салона. Все трапы и переходы дополнительно оборудуются подсветкой.